No perdés el repuesto viejo
La compañía no paga la pieza si no ve la que salió, y para cuando rechazan el legajo el auto ya se entregó y la pieza está en la basura. Boxxi te avisa que falta esa foto mientras el auto todavía está en el taller.
Chapa y pintura
El auto es del cliente. El trabajo lo paga la compañía.
Cargás el siniestro y la franquicia en la orden, sacás las fotos del daño con el celular y de ahí salen las dos facturas. Más el listado de cuánto te debe cada compañía y desde hace cuántos días.
01El circuito
Del choque a la cobranza.
Lo mismo que hacés hoy con el cuaderno y la carpeta de fotos, pero con el legajo armándose solo mientras trabajás.
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Cargás la compañía una vez
Ponés el CUIT y Boxxi trae la razón social del padrón de ARCA, para que el día que le factures no te la rechacen por una coma. Después le ponés el nombre con el que la llamás: «La Caja», no «Caja de Seguros S.A.».
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El siniestro va en la orden
Número de siniestro, póliza, franquicia y el perito que vino a ver el auto. El cliente sigue siendo el dueño del auto —su historial y su teléfono no se mueven— y la compañía es otra cosa.
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Sacás las fotos con el celular
El botón abre la cámara directo, desde el piso del taller y con el auto adelante. El daño, el proceso y el repuesto que sacaste. Podés subir varias de una vez.
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Facturás las dos partes
De la misma orden salen dos facturas: la franquicia al cliente y el resto a la compañía. Las dos suman exactamente el total del trabajo.
02La plata
Cómo se cobra un siniestro.
Un trabajo, dos que pagan. Es la parte que ningún sistema genérico resuelve y la que te obliga a llevar el Excel aparte.
- Franquicia al cliente
- Lo que paga de su bolsillo, en su factura y a su nombre.
- El resto a la compañía
- Con el CUIT de la compañía y el detalle del trabajo, menos la franquicia.
- Una transferencia, varios legajos
- La compañía paga seis siniestros con un número solo. Lo cargás una vez y se reparte de la factura más vieja a la más nueva.
03Lo que no se ve
Los cuatro agujeros por donde se va la plata.
Las cuatro formas de perder plata en un taller de chapa que no tienen nada que ver con arreglar mal un auto.
No facturás sin la autorización
Una factura sin el número de orden de la compañía vuelve rechazada, y te enterás a los treinta días cuando vas a reclamar el pago. Acá el sistema no te deja emitirla y te dice por qué antes, no después.
Sabés cuánto te deben y desde cuándo
Con diez legajos abiertos y diez fechas distintas, el que se olvida de reclamar cobra seis meses después. La pantalla te muestra cuánto debe cada compañía y los días de la factura impaga más vieja — la vieja, no un promedio que la esconde.
El auto parado se ve
«Esperando al perito» no es lo mismo que «esperando repuesto», y las dos cosas pueden pasar a la vez. Boxxi las lleva por separado, así que un auto puede estar en proceso mientras la compañía todavía no contestó por una pieza.
Lo que Boxxi no hace: no se conecta con los sistemas de las compañías —no hay un estándar en Argentina, cada una tiene su portal y varias siguen trabajando por mail— ni trae los tiempos y valores del baremo de cada una. El presupuesto lo armás vos con tus precios, como lo armás hoy.
04Todo lo demás
Y abajo, un taller entero.
Un taller de chapa también arregla autos particulares, factura, cobra y tiene que acordarse de a quién llamar.
Órdenes de trabajo con estados, presupuesto aprobado por link desde el celular del cliente, historial por patente, facturación electrónica contra ARCA, caja y cuenta corriente. El trabajo por seguro es una parte de la orden, no un sistema aparte.